Fred Petit Air Passion
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Annexe III : Epreuve en vol
Arrêté du 12 janvier 1984 et annexes (.pdf)
1. Interrogation orale préalable
L’épreuve en vol est précédée d’une interrogation orale ayant pour but de vérifier que le candidat possède des connaissances opérationnelles suffisantes pour mettre en oeuvre un planeur à dispositif d’envol incorporé ou un avion, notamment en ce qui concerne :
- La connaissance approfondie du manuel de vol
- Les caractéristiques et les performances (en particulier l’autonomie et le carburant utilisé)
- Les procédures d’utilisation normale et d’urgence
- Le chargement (devis de masse et de centrage)
- La visite d’aptitude au vol
- Les procédures de radiotéléphonie (si l’appareil est dépourvu de radio)
2. Epreuve en vol
L’épreuve en vol consiste en un contrôle d’au moins quarante minutes sur un appareil multiplace. Au cours du vol les points suivants seront vérifiés :
- Actions avant le vol
- Décollage et atterrissage normaux et/ou par vent de travers
- Décollage et atterrissage sur terrain court
- Vol aux limites d’utilisation (vol lent notamment)
- Décrochage : sortie rapide des fortes incidences par application de la puissance et du contrôle de l’assiette
- Vol en ligne droite à différentes vitesses
- Virages à moyenne et à grande inclinaison, virages enchaînés
- Contrôle instrumental du vol
- Exécution de la navigation
- Procédures d’arrivée et de départ d’un aérodrome
- Procédures d’urgence
- Procédures de radiotéléphonie (si l’appareil est équipé de radio)
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